Kontrol kelas excavator sing bisa mrentah katup hidrolik mesin nyebar ing saindenging merek kanggo ngotomatisasi fungsi, nyuda panjaluk operator lan nggawe luwih gampang entuk asil sing dikarepake.
Akeh fitur ing excavator generasi paling anyar mbisakake operasi semi-otomatis fungsi kritis.Iki nambah efisiensi lan produktivitas operator.
"Kontrol kelas cepet pindhah menyang industri konstruksi kaya angin topan," ujare Adam Woods, manajer inovasi lan integrasi teknologi, LBX."Link-Belt ngerteni iki lan wis ngembangake solusi grading terpadu sing didhukung dening Trimble Earthworks, sing diarani Link-Belt Precision Grade.Sistem kasebut bisa digunakake bebarengan lan digabungake kanthi lancar menyang sistem hidrolik proprietary, sing diarani Kontrol Stroke Spool.
"Link-Belt Precision Grade iki dikembangaké lan dibukak kanggo akeh tujuan, nanging curbing longkangan pegawe mbesuk iku salah siji saka wong-wong mau,"Panjenenganipun terus."Kanthi luwih akeh tenaga operator sing wis pensiun, industri bakal nambah generasi enom sing bakal ngisi posisi kasebut."Kanthi iki perlu kanggo ngajari, nglatih lan sinau.Iki ngendi solusi grading terpadu teka menyang gambar."Njupuk operator anyar lan entuk tingkat produktivitas operator berpengalaman sajrone sawetara jam lan/utawa dina, Link-Belt Precision Grade katon kanggo ngethok kurva sinau supaya pelanggan produktif lan efisien sanalika bisa."
Fitur otomatis minangka alat sing apik kanggo operator sing luwih anyar utawa kurang trampil."Iku mbantu wong-wong mau njaga kelas kanthi nulungi yen ember wis tekan kelas lan [ngidinake wong-wong mau] bisa ngrasakake," ujare Ryan Neal, profesional pasar, Caterpillar."Lan kanggo operator trampil, iku alat liyane ing sabuk.Yen dheweke wis ngerti maca totoan kelas lan duwe rasa jero lan slope, iki mung bakal luwih akurat kanggo wektu sing luwih suwe lan mbantu operator kesel mental.
Automation Aids Akurasi
Standard Cat Grade with Assist ngotomatisasi gerakan boom, stick lan bucket kanggo ngasilake potongan sing luwih akurat kanthi kurang gaweyan.Operator mung nyetel ambane lan slope menyang monitor lan ngaktifake siji-tuas ngeduk.
"We offer Cat Grade karo Assist ing paling lineup kita, saka 313 kanggo 352, minangka standar," ngandika Neal."Iki ngidini operator njaga kelas lan njaga operator luwih akurat lan ora kesel mental amarga ngeduk kelas sedina muput.Kita duwe solusi 2D standar kanggo wong-wong sing pengin njaga kedalaman tartamtu, uga solusi 3D saka pabrik utawa saka dealer SITECH.
John Deere wis nyederhanakake operasi kanthi teknologi SmartGrade."Kita wis dilengkapi 210G LC, 350G LC lan 470G LC karo SmartGrade kanggo menehi operator ing tingkat entri pengalaman kemampuan kanggo entuk kelas cepet lan manteb ing ati," ngandika Justin Steger, manager marketing solusi, pembangunan situs lan lemah."Kanthi ngontrol boom lan ember, teknologi semi-otomatis iki mbebasake operator supaya bisa konsentrasi ing fungsi lengen, nyebabake pamriksa kelas periodik saben wektu.Teknologi SmartGrade bakal nggawe operator anyar sing apik lan operator sing apik.
Excavator Kontrol Mesin (iMC) cerdas Komatsu ngidini operator fokus ing obah materi kanthi efisien nalika semi-otomatis nglacak permukaan target lan mbatesi penggalian."Miwiti karo PC210 LCi-11, kita wis ngluncurake iMC 2.0," ujare Andrew Earing, manajer produk kanggo peralatan sing dilacak."Kanthi iMC 2.0, kita bakal nawakake kontrol bucket hold uga kontrol bucket miring otomatis opsional, rong fitur utama sing bakal mbantu produktivitas lan efisiensi sakabèhé ing papan kerja."
Bucket Angle Hold lan kontrol Auto-Tilt opsional minangka fitur anyar ing excavator Komatsu iMC.Kanthi Bucket Angle Hold, operator nyetel sudut ember sing dipengini lan sistem kanthi otomatis njaga sudut ing saindhenging pass grading.Kontrol Otomatis Miringake kanthi otomatis miringake ember menyang permukaan desain lan bali menyang horisontal kanggo mbongkar.
Kontrol Tilt Otomatis nambah efisiensi situs kerja."Ora maneh sampeyan kudu mindhah mesin saben-saben sampeyan pengin nggawe pass grading rampung," ujare Earing."Sampeyan saiki bisa nindakake saka siji posisi lan isih menehi tingkat permukaan kanthi presisi sing dhuwur banget."
Bantuan kelas otomatis nggawe luwih gampang kanggo nggayuh kelas.Operator ngobahake lengen, lan boom nyetel dhuwur ember kanthi otomatis kanggo nglacak permukaan target desain.Iki ngidini operator nindakake operasi penggalian sing kasar tanpa kuwatir babagan permukaan desain lan kelas sing apik kanthi ngoperasikake tuas lengen.
Minangka langkah pisanan kanggo otomatisasi, Konstruksi Kasus mlebu ing kontrol mesin pas pabrik kanthi penggali D Series ing awal taun iki.Sampeyan saiki bisa pesen lan njupuk excavator Case kanthi sistem penggalian 2D utawa 3D sing wis diinstal lan diuji dening OEM.
"Apa sing kita lakoni ing kene cocog, nginstal lan nguji sistem 2D lan 3D saka Leica Geosystems karo ekskavator Case D Series nganti CX 350D," ujare Nathaniel Waldschmidt, manajer produk - excavator."Iki luwih gampang nyederhanakake proses akuisisi.
"Kontrol mesin nduweni kemampuan kanggo ngowahi produktivitas, efisiensi lan untung jangka panjang excavator," dheweke terus."Saiki kita nambahake kontrol mesin karo excavator kanthi turnkey, supaya para kontraktor bisa nemu keuntungan kasebut kanthi pengalaman sing lancar karo dealer Certified Case SiteControl."
Peningkatan Produktivitas Terukur
Tes sing ditindakake dening sawetara OEM excavator utama nuduhake peningkatan produktivitas sing nyengsemake nalika ngetrapake fungsi kontrol kelas semi-otomatis.
"Ing test grading slope planar sing dikontrol, kita ngukur kacepetan lan akurasi kanggo operator anyar lan berpengalaman ing mode manual vs. [John Deere] kontrol SmartGrade 3D.Asil kasebut SmartGrade nggawe operator anyar 90% luwih akurat lan 34% luwih cepet.Iki nggawe operator sing berpengalaman 58% luwih akurat lan 10% luwih cepet, "ujare Steger.
Pasinaon produktivitas lan efisiensi nuduhake keuntungan sing angel digatekake."Yen kita wis nindakake studi kasus ing jaman kepungkur, kita nemokake ing ngendi wae nganti 63% dandan ing wektu," ujare Komatsu's Earing."Alesan kita bisa tekan ing kana yaiku teknologi iki nyuda utawa malah ngilangi staking.Grading luwih efisien, lan inspeksi bisa ditindakake kanthi teknologi iki tinimbang kudu nggawa wong bali menyang situs.Verifikasi as-built bisa ditindakake dening excavator."Sakabèhé, irit wektu saya gedhé."
Teknologi kasebut uga ngompres kurva sinau."Dina ngenteni sasi lan taun kanggo operator anyar entuk katrampilan sing dibutuhake kanggo ngethok nilai sing akurat lan akurat wis ilang," ujare Woods."Wulan lan taun saiki dadi jam lan dina kanthi bantuan Kontrol Mesin semi-otonom Link-Belt Precision Grade lan nuduhake sistem Pandhuan Mesin."
Teknologi uga nyepetake wektu siklus."Kanthi gumantung ing mesin lan sistem kanggo nindakake kabeh petungan pas lan mikir, operator bisa njaluk menyang dig lan metu luwih cepet dening ngijini mesin kanggo nindakake fungsi grading nggoleki kanggo wong-wong mau," Woods nerangake."Kanthi sistem tansah tetep ing ambane bener operator lan dalan slope, fungsi wis rampung luwih irit tanpa guesswork.
"Produktivitas wis diuji lan ditliti kanggo nuduhake dandan nganti 50%, gumantung saka aplikasi kerja," ujare."Otomasi kanthi jelas ngilangi tugas ing situs kerja, supaya operator bisa fokus ing perkara liyane.Otomatisasi uga ngidini situs kerja bisa digunakake tanpa mbutuhake surveyor tambahan lan pemeriksa kelas ing wilayah kerja.Iki nyuda kemungkinan lan risiko wong sing cilaka sajrone operasi rutin sadurunge.
Perlindhungan Over-dig padha karo tabungan gedhe
Produktivitas sing ilang lan keluwihan biaya material sing ana gandhengane karo penggalian minangka biaya utama ing akeh situs kerja.
"Kanthi ewonan lan kadhangkala puluhan ewu dolar ilang amarga digali ... kanggo perkara kaya bahan ngisi sing dibutuhake, wektu sing ilang amarga ngeduk lan wektu kanggo mriksa akurasi lan kelas, liwat proteksi penggalian bisa ngirit dhuwit," ujare Woods."Kajaba iku, karo sawetara bisnis sing di-push menyang 'abang' amarga salah pitungan, kang tekan garis ngisor bisnis, sawetara perusahaan bisa tetep kumambang thanks kanggo over-dig mitigasi."
Kudu terus-terusan ngawasi kemajuan kanggo kelas lan bisa uga alon-alon nalika sampeyan nyedhaki kelas pungkasan ora produktif, mula Link-Belt uga nawakake teknologi proteksi over-dig."Perlindhungan over-dig njaga operator bisa nindakake kanthi maksimal, nyuda kabutuhan bahan backfill sing larang lan nyuda masalah wektu sing ilang, bahan bakar lan nyandhang lan rusak ing mesin sing digali tanpa disengaja," ujare Woods.
John Deere nduweni rong fitur sing kanthi otomatis dadi mekanisme pertahanan marang wektu sing boroske kanthi ngeduk jero banget."Kapisan iku Overdig Protect, pangayoman kanggo lumahing desain sing ngalangi operator saka ngeduk ngluwihi rencana direkayasa,"Sa Steger."Sing liyane yaiku Virtual Front, sing mandhegake ujung ember sadurunge kontak ing ngarep mesin kanthi jarak sing wis disetel operator."
Cat Grade kanthi sistem 2D kanthi otomatis nuntun kedalaman penggalian, kemiringan lan jarak horisontal kanthi cepet lan akurat tekan tingkat sing dikarepake.Pangguna bisa program nganti papat saka ambane target sing paling umum digunakake lan slope offsets supaya operator bisa njaluk kelas kanthi gampang.Sing paling apik, ora ana pamriksa kelas sing dibutuhake supaya area kerja luwih aman.
Cat Grade kanthi sistem 2D bisa diupgrade dadi Grade kanthi 2D Lanjut utawa Grade kanthi 3D kanggo nambah produktivitas lan nggedhekake kemampuan menehi biji.GRADE karo Advanced 2D nambah kemampuan desain ing lapangan liwat 10-in tambahan.monitor layar demek resolusi dhuwur.GRADE karo 3D nambah posisi GPS lan GLONASS kanggo akurasi pinpoint.Kajaba iku, luwih gampang nyambung menyang layanan 3D kaya Komunitas Trimble Connected utawa Stasiun Referensi Virtual kanthi teknologi komunikasi sing dibangun ing excavator.
Teknologi iMC Komatsu nggunakake data desain 3D sing dimuat ing kothak kontrol kanggo mriksa posisi kanthi akurat ing kelas target desain.Nalika ember tekan target, piranti lunak ngalangi mesin saka bisa liwat excavate.
Sistem kontrol mesin cerdas terpadu sing dipasang ing pabrik iki dilengkapi standar karo silinder hidraulik stroke-sensing, sawetara komponen Global Navigation Satellite System (GNSS) lan sensor Unit Pengukuran Inertial (IMU).Silinder stroke-sensing nyedhiyakake informasi posisi ember wektu nyata sing akurat menyang monitor kabin gedhe, nalika IMU nglaporake orientasi mesin.
Teknologi iMC mbutuhake model 3D."Arah sing kita lakoni minangka perusahaan yaiku bisa nggawe situs 2D dadi situs 3D," ujare Earing."Industri kabeh maju menyang 3D.Kita ngerti iki minangka masa depan industri iki.
John Deere nawakake papat opsi manajemen kelas: SmartGrade, SmartGrade-Ready karo 2D, 3D Grade Guidance lan 2D Grade Guidance.Nganyarke kit kanggo saben pilihan mbisakake pelanggan nggunakake teknologi kasebut kanthi cepet.
"Kanthi nggabungake teknologi presisi kayata SmartGrade ing baris excavator, kita nambah produktivitas lan efisiensi situs kerja nalika nambah kemampuan operator kita," ujare Steger."Nanging, ora ana solusi siji-ukuran-cocok-kabeh, lan kontraktor butuh pilihan kanggo masangake teknologi sing pas karo kabutuhan bisnis.Ing kene para pelanggan entuk manfaat saka fleksibilitas jalur manajemen kelas.
Excavator SmartGrade ngotomatisasi fungsi boom lan bucket, saéngga operator luwih gampang entuk tingkat finish sing akurat.Sistem kasebut nggunakake teknologi posisi GNSS kanggo posisi horisontal lan vertikal sing akurat.
Area Kerja Ditetepake Ngapikake Safety
Kanthi tansah ngerti persis ing ngendi boom lan ember dipanggonke ing situs, teknologi kasebut bisa digunakake kanggo mbatesi area operasi sing ditetepake lan menehi bebaya operator yen lagi nyedhaki wilayah sing ana alangan, kayata saluran listrik, bangunan, tembok, lsp.
"Otomasi ing excavator wis adoh banget," ujare Neal."Fitur Ease-of-Gunakake bisa nggawe 'gelembung safety' ing sakubenge mesin sing bakal nyegah mesin saka striking obyek, uga supaya wong aman sak mesin.Kita duwe kemampuan kanggo nggawe langit-langit virtual ing ndhuwur lan ngisor mesin, ing ngarep mesin lan sisih menyang sisih, uga panyegahan taksi.
Saliyane panyegahan taksi standar, Caterpillar nyedhiyakake E-Fence 2D sing njaga sambungan ngarep ing area kerja sing wis ditemtokake kanggo ngindhari bebaya ing papan kerja.Apa sampeyan nggunakake ember utawa palu, standar 2D E-Fence kanthi otomatis mandhegake gerakan excavator kanthi nggunakake wates sing disetel ing monitor kanggo kabeh amplop kerja - ing ndhuwur, ngisor, sisih lan ngarep.E-Fence nglindhungi peralatan saka karusakan lan nyuda denda related kanggo zoning utawa karusakan sarana lemah.Watesan otomatis malah mbantu nyegah kesel operator kanthi nyuda ayunan lan ngeduk.
John Deere nggunakake teknologi sing padha."Saliyane kanggo njaga situs kerja kanthi efisien lan wektu aktif ing tingkat optimal, Langit-langit Virtual, Lantai Virtual, Swing Virtual lan Tembok Virtual ngawasi lingkungan mesin," ujare Steger."Minangka lawan kanggo mbatesi mesin kanthi hidraulik, pager virtual iki nduweni fitur swara lan visual menehi tandha operator nalika mesin nyedhaki watesan sing disetel."
Nyana Tambah Akurasi ing mangsa ngarep
Teknologi otomasi maju kanthi cepet.Minangka kanggo ngendi bakal pindhah ing mangsa, tambah akurasi misale jek dadi tema umum.
"Inovasi paling penting ing otomatisasi yaiku akurasi," ujare Neal."Yen ora akurat, mula ora akeh keuntungan ing teknologi kasebut.Lan teknologi iki mung bakal dadi luwih apik lan duwe akurasi sing luwih apik, luwih akeh pilihan, alat latihan, lan liya-liyane. Aku rumangsa kaya langit minangka watesan.
Steger sarujuk, nyathet, "Suwene wektu, kita bakal bisa ndeleng sistem manajemen kelas ing luwih akeh mesin kanthi akurasi sing luwih apik.Ana uga kesempatan kanggo ngotomatisasi luwih akeh fungsi siklus dig, uga.Masa depan cerah kanggo teknologi iki.
Apa otomatisasi lengkap bisa ana ing cakrawala?"Kanthi sistem ing industri dina iki semi-otonom, tegesé sistem isih mbutuhake ngarsane operator, siji bisa nganggep lan nyana mangsa kanggo kalebu worksite kanthi otonom,"Says Woods."Masa depan teknologi iki lan industri kita mung diwatesi dening imajinasi lan individu ing njerone."
Wektu kirim: Sep-13-2021